Суэцкий канал: буксиры возобновляют усилия по удалению в любое время из-за блокировки контейнеровозов в Египте с увеличивающейся загруженностью движения

В заявлении датской компании говорится, что четыре корабля застряли в системе близлежащего канала, а остальные ждали выхода на переулок.

«Maersk постоянно следит за текущей ситуацией в Суэцком канале и внимательно следит за усилиями по восстановлению поверхности пострадавшего судна. Наш поставщик услуг по буксировке и безопасности, Svitzer, участвует в текущих операциях по перезагрузке по запросу SCA».

Компания морских услуг GAC в течение ночи направила клиентам записку, в которой говорилось, что попытки освободить судно с помощью буксиров продолжаются, но что ветровые условия и огромные размеры судна «затрудняют операцию».

Программа слежения за кораблями показывает пять буксиров, идущих по бокам от Ever Given и три других, направляющихся к нему. Однако сигнал GPS корабля показывает лишь незначительные изменения его местоположения за последние 24 часа.

Он поддерживал десятки судов, в том числе другие крупные контейнеровозы, танкеры, перевозящие нефть и газ, и балкеры, доставляющие зерно обратно в оба конца канала, создавая одно из самых серьезных узких мест в судоходстве за последние годы.

Почти 30% мирового объема морских контейнеров ежедневно проходит через Суэцкий канал протяженностью 193 км (120 миль), что составляет около 12% от общего объема мировой торговли всеми товарами.

Эксперты по судоходству говорят, что, если засорение вряд ли исчезнет в течение следующих 24-48 часов, некоторым судоходным компаниям, возможно, придется перенаправить корабли вокруг южной оконечности Африки, что добавит около недели к рейсу.

Однако глава Управления Суэцкого канала сообщил СМИ, что, несмотря на эмбарго, некоторым товарам удалось переместиться на юг, и будут продолжены усилия по удалению Эвер Геффен.