Отзывы
Читайте сейчас
Peugeot 2008 (Пежо2008): отзывы владельцев
3
Карта рассрочки Халва RU CPS

Peugeot 2008 (Пежо2008): отзывы владельцев

от Кирилл18/04/2014
Рейтинг автомобиля
Мнение пользователей
Оцените здесь
Надежность
Управляемость
Динамика
Расход топлива
68%
Коробка передач
Багажник
Дизайн
Шумоизоляция
Качество сборки
Ликвидность
Проходимость
68%
Мнение пользователей
Вы оценили это

Дебютировал Peugeot 2008 на автосалоне в Женеве в 2012 году. В основе автомобиля – платформа от 208 со стойками типа McPherson скрещенными с задней полузависимой подвеской. Фирменная решетка радиатора, резкие линии фар, а также колесные арки и ступенчатая крыша создают узнаваемый стиль Пежо последних лет.

Peugeot 2008 2014

Кроссовер очень вместителен и кроме багажника, имеет еще большое количество ниш и ящиков, которые увеличивают пространство для хранения. Для автомобиля подобрана линейка из семи двигателей – четырех бензиновых и трех – дизельных. Все двигатели – очень экономичны. Управляемость авто выше всяких похвал. Его конкурентами в классе являются Nissan Juke и Opel Mokka.

Перед покупкой стоит почитать о peugeot 2008 отзывы владельцев, и автолюбителей, это безусловно поможет составить полную картину об этом не плохом городском кроссовере, ведь кроме массы плюсов есть и ряд минусов. На сайте autospynews.net раздел о peugeot 2008 отзывы представляет самые разнообразные, по ним легко отследить общее мнение об этом автомобиле.

Читайте так же:  Nissan X-Trail (Ниссан Х Трейл): отзывы владельцев
[]
1 Step 1
Еженедельный дайджест автоновостей от AutoSpyNews.net
Ваше имяyour full name

Вы будете получать не более одного Email уведомления в неделю

Previous
Next
Ваша реакция?
Мне нравится!
0%
Интересно
0%
Мххх...
0%
Что?
0%
Ненавижу!
0%
Печаль
0%
Об авторе
Кирилл
  • Олег, 40 лет. Россия, Владимир
    22/04/2014 в 8:02 пп

    Олег, 40 лет. Россия, Владимир

    Хочу оставить отзывы и о своем Пежо 2008, кроссовер.
    До того, как приобрести в декабре прошлого года Peugeot 2008, полтора года ездил на 308 модели этой же самой марки. Самое первое впечатление, когда впервые поехал на машине – посадка ощутимо стала выше, в салоне стало еще удобней, и машина улучшилась в плане скоростных своих характеристик. Раньше при низкой посадке на большой скорости появлялось головокружение – здесь такого нет, хотя на трассе машина себя показывает с самой лучшей стороны. Второе, что мне очень понравилось – в условиях заснеженной зимы можно спокойно заезжать во двор, не боясь зацепиться за сугроб или бордюр бампером.
    Кардинально интерьер салона не поменялся, но линии интерьера стали более отточенными и элегантными. Вот это очень подкупает, поскольку аналогичные удобства у других известных компаний в итоге обойдутся в 1,5 раза дороже. Конечно же, экстерьер авто также стал экстравагантнее.
    Немного огорчает только одно – расход в городском цикле не соответствует заявленному заводом, поскольку в среднем получается не менее 10 литров.

  • Иван Гришанков. 29 лет. Украина. Киев.
    07/05/2014 в 10:01 дп

    Иван Гришанков. 29 лет. Украина. Киев.

    У меня Пежо 2008, купил в 2013 году. Отзывы исключительно хорошие.
    Мои отношения с Рeugeot 2008 начали складываться с того момента, как я впервые сел за руль этого кроссовера в автосалоне. Поразила вместительность салона и удобная компоновка, ну и коробка – робот сыграла свою не последнюю роль. Вообще машина выглядит довольно агрессивно и внушительно. Думал месяц, смотрел на сайтах о peugeot 2008 отзывы владельцев и решил – надо брать. Катаюсь на нем не слишком долго, дальних переездов еще не было, поэтому много рассказать не смогу, хотя о плюсах можно говорить сразу:
    1. Отличный расход бензина – автомобиль экономичный и в городском режиме “кушает” 7 литров – это на обкатке. В режиме шоссе – 5 литров. Для двигателя 1,2 считаю отлично!
    2. Высокий клиренс – при переднем приводе и наших дорогах это большой плюс. Конечно по бездорожью еще не ездил, но по шоссе и грунтовках вполне себя оправдывает.
    3. Мягкая подвеска, не шумная и нет ощущения, что каждая кочка или ямка отдается в кобчике.
    4. Самое главное – коробка передач. Все очень плавно и нежно – возможно слегка дергает на первой, но это скорее элемент привыкания меня к автомобилю. В целом именно коробка – робот послужила главным фактором в выборе этого авто.
    5. Большой удобный салон и багажник – жена и дочка довольны, места хватает на все – при выездах «на природу» помещается и стульчики, и мангал, и зонтик – короче все, что барышням хочется запихнуть.
    В двигателях я не очень разбираюсь, поэтому ничего писать не буду – четко слежу за расходниками, и если что – сразу на СТО.
    Недостатков пока не выявил, хотя возможно подушка подголовника коротковата – или это мне так кажется, пока не знаю.
    В целом, peugeot 2008 отзывы заслуживает самые лучшие. Автомобиль не утомляет, водительское место, при моем росте 165см, чуть приподнято, и дает прекрасный обзор – это еще один плюс. Так что – рекомендую!

  • Саша 34 года. Украина, Днепропетровск
    22/05/2014 в 5:43 пп

    Саша 34 года. Украина, Днепропетровск

    Вожу Пежо 2008 2014 года выпуска.
    Внешний вид модели действительно впечатляет. К дизайну у меня нет никаких претензий. Во всех ощущается свежесть и модность. В особенности автомобиль смотрится ночью при включенной оптике. В салоне меня ждал приятный сюрприз в виде вмонтированного телевизора. Для некоторых может показаться необычным малый размер руля, но, по-моему, это очень удобно, особенно с этими лепестками. Машина уверенно чувствует себя на городских улицах. Двигатель в восемьдесят две лошадки вполне справляется в ежедневными задачами. Подвеска весьма мягкая. Даже на больших ямах удар почти не чувствуется.
    Из минусов отмечу высокую вибрацию в момент трогания. Разгона по городу вполне хватает, но вот на трассе можете почувствовать нехватку скорости. После ста пятидесяти километров в час машина едва разгоняется дальше. Расход топлива мне показался неоправданно большим. У меня выходило девять литров при работающем кондиционере. Но на трассе ведет себя достаточно экономично, расходуя всего пять с половиной литров на сотню, но это если держать скорость в районе ста километров в час.

Оставить комментарий

Надежность
Управляемость
Динамика
Расход топлива
Коробка передач
Багажник
Дизайн
Шумоизоляция
Качество сборки
Ликвидность
Проходимость