ЛОНДОН (Рейтер) — Страховщики судов заявили, что отменяют покрытие военных рисков в России, Украине и Беларуси после того, как перестраховщики покинули регион, понеся огромные убытки.
Перестраховщики, которые страхуют страховые компании, обычно продлевают свои 12-месячные контракты со страховыми клиентами 1 января, давая им первую возможность уменьшить риск с начала войны в Украине, понеся в этом году убытки, связанные с конфликтом и ураганом Ян в эт.
Клубы P&I (защита и возмещение) США, Севера, Великобритании и Запада больше не могут предлагать покрытие военных рисков для обязательств в регионе с 1 января, говорится в недавних уведомлениях на их веб-сайтах. Clubs входит в число крупнейших страховщиков P&I, покрывающих около 90% морских судов мира.
Британский клуб защиты и возмещения заявил 23 декабря, что проблема возникла из-за того, что перестраховщики, также известные как перестраховщики, были недоступны для перестрахования.
Она добавила: «Перестраховочные компании клуба больше не могут перестраховывать военные риски, связанные с российскими, украинскими или белорусскими региональными рисками».
23 декабря US P&I заявила, что получила «уведомление об отмене» для региона от перестраховщиков военных рисков и в результате отменяет свое страхование.
Суда обычно имеют страховку P&I, которая покрывает требования ответственности перед третьими лицами, включая ущерб окружающей среде и травмы. Отдельная документация по корпусу и механизмам защищает суда от физических повреждений.
Источники в отрасли говорят, что действия страховщиков затруднят судовладельцам или фрахтователям поиск страховки, повысят ставки и могут привести к тому, что некоторые суда будут плавать без страховки.
Перестраховочные и перестраховочные провайдеры включают глобальных игроков Hannover Re, Munich Re и Swiss Re, а также синдикаты на рынке Lloyd’s of London. Munich Re и Swiss Re отказались от комментариев. Другие компании не ответили сразу.
Ранее в этом месяце агентство Reuters сообщило, что предлагаемый пункт контракта, распространяемый перестраховщиками, исключает претензии, связанные с войной, как для самолетов, так и для судов в Украине, России и Беларуси.
Высокопоставленный чиновник министерства промышленности Японии заявил на этой неделе, что правительство Японии призвало страховые компании брать на себя дополнительные риски, чтобы продолжать предоставлять морское военное страхование грузоотправителям СПГ в российских водах.
(Отчетность Кэролайн Кон и Джонатана Саула; редактирование Мураликумар Анантараман)
«Неизлечимый практикующий алкоголь. Ниндзя-путешественник. Первопроходец хардкорного твиттера. Злой нарушитель спокойствия».